Confira o Lexus GS

A Lexus revelou as versões reestilizadas de dois importantes modelos de seu portfólio: o utilitário esportivo grandalhão LX (baseado no Toyota Land Cruiser) e também o sedã executivo GS (concorrente de Mercedes-Benz Classe E, BMW Série 5 e Audi A6). Ambos estão sendo apresentados no Concours d’Elegance, em Pebble Beach, na Califórnia, Estados Unidos.

Assim como o LX, o sedã GS passa por seu segundo facelift nesta geração. A fórmula é a mesma: mudanças mais extensas para dar a impressão de que se trata de uma nova geração. O Lexus GS incorporou a nova e arrojada grade padrão da marca, acompanhada por fendas laterais no para-choque, que a deixam ainda mais destacada. Os faróis têm estilo agressivo e contam com a fileira de LEDs em forma de flecha separadas do conjunto principal.

A traseira tem novas lanternas, cujo desenho também se destaca pelo arrojo. Vale notar que algumas partes possuem lentes fumê, algo que lembra os anos 1990, quando essa coloração virou mania. O interior recebeu o mesmo volante do LX, uma nova central multimídia na parte superior do painel e mudanças no layout do console central.

Mecanicamente, ele continua com a mesma gama de motores oferecida anteriormente: 3.5 V6 híbrido de 338 cv, com câmbio CVT, para o GS 400h e V6 3.5 de 311 cv, com câmbio automático de oito marchas, para o GS 350.

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Fonte: http://autopolis.com.br/lexus-lx-2016-lexus-gs-2016-47654

Trabalha com Transporte de Produtos, confira.

Agora ficou ainda mais fácil para transportar com segurança sua carga, Seguro de Transporte Mais Simples, para médias e pequenas empresas.

Trata-se de um seguro inovador porque, ao invés de levar em conta a origem e o destino da carga, as taxas são aplicadas de acordo com o segmento de sua mercadoria, tornando o custo do seguro mais acessível e seu pagamento facilitado em parcelas.

Além disso, você conta com assistência gratuita de guincho para a remoção do veículo transportador impossibilitado de locomoção, em um raio de até 200km do local da ocorrência, no caso de acidentes cobertos pelo seguro de Transportes Mais Simples.

Abaixo alguns seguimentos de operação:

Calçados 

Têxteis

Cosméticos e perfumaria

O limite mínimo de contratação do seguro é de R$ 10 mil e, no máximo R$ 200 mil.

Veja algumas vantagens:

·         Pagamento facilitado (à vista; quatro vezes sem juros ou em até dez vezes com juros);

·         Dispensa a comunicação de embarques;

·         Precificação específica, de acordo com o risco;

·         Assistência gratuita de guincho;

·         Liquidação dos sinistros também facilitada.

Coberturas para o Seguro de Transporte Simples:

*         COLISÃO, CAPOTAGEM OU TOMBAMENTO DO VEÍCULO TRANSPORTADOR

*         ROUBO DECORRENTE DE ASSALTO À MÃO ARMADA OU DESAPARECIMENTO DO CARREGAMENTO TOTAL DO VEÍCULO, DEVIDAMENTE COMPROVADO POR INQUÉRITO POLICIAL 

*         INCÊNDIO, EXPLOSÃO, RAIO, INUNDAÇÃO, TRANSBORDAMENTO DE CURSOS D’ÁGUA, REPRESAS, LAGOS OU LAGOAS, DESMORONAMENTO OU QUEDA DE TERRAS, PEDRAS, OBRAS DE ARTE DE QUALQUER NATUREZA OU OUTROS OBJETOS, EXCETO QUANDO A CARGA ESTIVER EM ARMAZÉNS 

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Fonte: Site da Porto Seguro http://www.portoseguro.com.br/seguros/seguro-para-seus-negocios/transportes/linha-de-produto/transportes-mais-simples

Preço fixo de revisão

Para não pagar mais, siga o que está indicado na tabela definida pela marca

Postagem feita por www.carroonline.terra.com.br

Quando lançam um automóvel, muitas fabricantes garantem que o preço das revisões são fixos. Isso é muito bom para o cliente, que fica sabendo de antemão quanto irá desembolsar toda vez que deixar o carro na concessionária para as manutenções, que geralmente são feitas a cada 10.000 km ou após um ano de uso do carro.

Veja o exemplo do Citroën C3. As revisões da marca francesa para o hatch são até os 60.000 km ou seis anos de uso. Os preços são os seguintes: R$ 324 na primeira, R$ 540 na segunda, R$ 508 na terceira, R$ 540 nas quarta e quinta revisões e R$ 660 na última. Mas é preciso prestar atenção, porque as autorizadas nem sempre seguem o que está garantido pela marca.

Os serviços indicados nos sites das montadoras são os básicos, como troca de óleos, filtros e verificação de itens de segurança, como os freios. Mas a "empurroterapia" é uma prática comum nessas horas. Ou seja, muitas concessionárias tendem a "empurrar" um servicinho extra -- e desnecessário --, como limpeza de bicos injetores ou polimento. Assim, você acaba pagando acima do que precisava. 

A dica é sempre consultar o site da montadora, na área de pós-venda, para saber se a tabela com o preço da cada revisão está disponível. O da Volkswagen, por exemplo, indica a quantidade de filtros e de de óleo que serão utilizados na manutenção e até mesmo o tempo gasto para o serviço.

Fizemos uma simulação usando o novo Gol 1.6 e constatamos que seriam substituídos os filtros de óleo e combustível, além da colocação de 4 litros de óleo para o moor (veja a simulação na imagem abaixo). Ao fazer o "dever de casa", fica mais fácil não levar sustos na hora de pegar seu carro de volta das revisões.

Fonte: http://carroonline.terra.com.br/dicas-e-servicos/manutencao/preco-fixo-de-revisao/?rlabs