Seguro DPVAT pode ser solicitado pelos Correios em Sorocaba, SP

São seis agências habilitadas; confira os endereços.

Seguro indeniza vítimas de acidentes de trânsito.

A partir de agora, as vítimas de acidentes de trânsito podem pedir a indenização de graça pelas agências de Correio de todo o Brasil. São 7.500 pontos de atendimento espalhados pelo país. Em Sorocaba (SP), sete agências estão habilitadas para o serviço: a do centro e as que ficam no Poupatempo e Casa do Cidadão

Para pedir o DPVAT (Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores Terrestres), a pessoa precisa ter o boletim de ocorrência, o formulário de indenização e documentos pessoais. A partir da data do acidente de trânsito, a vítima tem prazo de três anos para solicitar a indenização do !!!!!!!!!!!! seguro. O valor do seguro pode chegar a R$ 13,5 mil nos casos de morte ou invalidez. No site do DPVAT é possível conferir outras informações sobre o seguro.
De janeiro a março deste ano, foram pagas 124 mil indenizações no todo o país. O serviços dos Correios já funcionava em 11 estados e no Distrito Federal e foi incluído em mais 15 estados, incluindo Rio de Janeiro e São Paulo.       
O pedido via seguradoras credenciadas continua valendo. Entre janeiro e março deste ano, o número de indenizações aumentou 28% comparado aos três primeiros meses de 2012. Foram 124.846, sendo 70% dos casos ligados a acidentes de moto. Os automóveis responderam por 24% das indenizações.

A cobertura é para três tipos de danos. Em casos de morte, o valor é de R$ 13.500
Para invalidez permanente, a indenização é de até R$ 13.500. Já o reembolso de despesas médicas e hospitalares pode chegar a R$ 2.700.

Confira os Procedimentos à  Clique Aqui

Confira os endereços das agências dos Correios habilitadas para atender o pedido do DPVAT:

Unidade Centro
Rua São Bento, 232 - Centro

Unidade Poupatempo
Rua Leopoldo Machado, 525

Unidade Casa do Cidadão Itavuvu
Av. Itavuvu, 3.415, Parque das Laranjeiras

Unidade Casa do Cidadão Éden
Rua Bonifácio de Oliveira Cassu, 180, Éden

Unidade Casa do Cidadão Ipiranga
Rua Estado de Israel, 424, Jd. Ipiranga

Unidade Casa do Cidadão Brigadeiro Tobias
Av. Bandeirantes, 4.155, Brigadeiro Tobias

Unidade Casa do Cidadão Ipanema
Av. Ipanema, 3.349, Vila Helena

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Fonte: G1-26/06/2013 12H20- Atualizado em 02/07/2013 12h35  http://g1.globo.com/sao-paulo/sorocaba-jundiai/noticia/2013/06/seguro-dpvat-pode-ser-solicitado-pelos-correios-em-sorocaba-sp.html

Os italianos estão chegando!

 A Fiat caprichou no vídeo-comercial que apresenta o novo 500L. No início, na verdade, nem parece se tratar de uma propaganda, mas de um trailer de um filme de Hollywood (ok, menos…).

 A sacada aparece quando o observador detecta que os “invasores” são italianos, isto é, avista uma porção de unidades do 500L rumando na direção do vilarejo.

 O resultado é, digamos, provocante. As mulheres parecem ter gostado da ideia (e os homens que assistirem ao vídeo também devem aprovar!)…

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Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/planeta-carro/2013/06/29/os-italianos-estao-chegando/

Honda Accord 2014

Nova geração traz tecnologia em um pacote discreto e sedutor

 Pergunte a alguém qual modelo ela pensa quando falamos em Honda. A maioria responderá Civic ou Fit, alguns dirão City e CR-V, mas pouca gente lembrará do Accord. Isso porque a discrição sempre foi marca do sedã médio-grande, e assim continua sendo na geração que acaba de chegar ao Brasil.

 Se a primeira impressão é a que fica, o Accord agrada. O design comportado tem alguns traços de BMW, principalmente nos vincos pela carroceria. É um sedã elegante, sem dúvida, mas não tem a ousadia (nem a esportividade) de seu concorrente Ford Fusion, apenas para citar um exemplo. O mesmo estilo "bom moço" se faz presente no interior, que prima pelo acabamento de qualidade e boa ergonomia, com fácil acesso aos comandos.

 O Accord será oferecido na versão única EX, mas com duas opções de motorização. A opção de entrada tem o motor 2.4 de quatro cilindros, com câmbio automático de cinco marchas e 175 cv. Quem prefere mais potência - e puder pagar mais por isso - pode ficar com o 3.5 V6, equipado com transmissão automática de seis velocidades e 280 cv. Ambas as versões são bem recheadas com ar-condicionado digital bizona, câmera de ré, direção elétrica adaptativa (mais leve em manobras e mais firme em velocidades altas), assistente de partida em ladeiras e controle de estabilidade - chamado pela Honda de VSA. O Accord V6 adiciona monitoramento de pontos cegos, teto solar, saídas de ar-condicionado para os passageiros de trás, rodas de liga leve aro 17, saída dupla de escapamento, entre outros equipamentos.

 No caso do motor V6, ele alia desempenho com economia de combustível graças à tecnologia de desativação de cilindros. O sistema VCM (Variable Cylinder Management, ou Controle de Variação dos Cilindros, em bom português) analisa parâmetros como velocidade, rotação do motor e posição da borboleta do acelerador para escolher a condição ideal de rodagem. Em situações como trânsito lento, estradas e velocidade constante, ele pode desativar vários cilindros, acionando-os rapidamente ao identificar situações que requerem mais potência - como durante uma ultrapassagem. Para não prejudicar o conforto a bordo, os engenheiros da Honda criaram um sistema de insonização ativo (formado por microfone, rádio e alto-falantes), que analisa o som emitido pelo motor e emite uma onda sonora para atenuar o ruído original.

O Accord EX 2.4 sai por 119.900 reais e o EX 3.5 V6 custa 147.900 reais. A montadora afirma que a versão mais cara corresponderá a 70% do mix de vendas do modelo.

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Fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/honda-accord-2014-744960.shtml

BMW Série 4 Coupé

Com design de Série 3, ele estreia com nome novo e a essência de sempre

 

O nome não é o mesmo, mas é impossível não enxergar o novo Série 4 como um Série 3 cupê. Exatamente porque é isso que ele realmente é. Por trás da nova nomenclatura está a decisão de criar uma nova linha na gama BMW, o que também será feito com Série 1 e a futura Série 2.

A Série 4 será formada pelas versões cupê e conversível do Série 3, com espaço para uma futura versão Gran Turismo. O estilo já esportivo do sedã caiu bem na carroceria mais esportiva do cupê. Em comparação à geração anterior, o modelo está 26 milímetros maior, 43 milímetros mais largo, 16 milímetros mais baixo e com distância entre-eixos aumentada em 50 milímetros.

Na Europa, a gama de motorizações do Série 4 inclui opções a diesel e gasolina, com as versões 420d (equipada com um motor 2.0 turbodiesel com 184 cv), 428i (com um motor 2.0 turbo de 245 cv) e o esportivo 435i (utilizando um motor 3.0 biturbo com seis cilindros em linha e 306 cv) estreando em um primeiro momento. Todas as versões podem ser equipadas com transmissão manual de seis velocidades ou automática de oito marchas, sendo que as opções movidas a gasolina oferecem tração integral.

A estreia mundial do Série 4 Coupé está agendada para o Salão de Frankfurt, que acontecerá na Alemanha em setembro.

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fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos//bmw-serie-4-coupe-744154.shtml

Audi TT RS

No Brasil, versão RS marca a festa de 15 anos do TT

Por Péricles Malheiros | Fotos Marco de Bari | 06/06/2013

Desenho é, disparado, o elemento mais importante de um automóvel - seja ele da categoria que for. Ao Audi TT cabe o privilégio de ter sido criado e reestilizado por dois dos mais importantes designers da indústria automotiva: respectivamente, Peter Schreyer e Walter de’Silva.

Anunciada em agosto de 2012, a chegada definitiva da versão RS do TT à rede só ocorreu em outubro. Hoje, o modelo com motor 2.5 turbo de 340 cv custa os mesmos 399 000 reais da época do lançamento. A unidade cedida para nossa avaliação é completa, contando inclusive com o único opcional disponível: bancos dianteiros do tipo concha com ajustes elétricos, por 15 000 reais. Controles de estabilidade e tração, ABS e airbags frontais e laterais são de série, assim como o Audi Magnetic Ride, sistema que, segundo a Audi, permite reduzir a altura da suspensão em 10 mm, além de enrijecer os amortecedores. Tudo isso em milésimos de segundo, bastando apenas pressionar um botão no console.

Outros botões ajudam a evocar o "lado negro" do TT RS. Para efetuar uma largada avassaladora, é preciso ainda desativar o controle de estabilidade, deslocar a alavanca do câmbio para o modo Sport e, simultaneamente, pisar com o pé esquerdo no pedal do freio e, com o direito, no do acelerador, fazendo o giro se elevar. Luz verde! Basta tirar o pé do freio, continuar acelerando fundo e sentir o TT RS disparar. Segundo a Audi, 4,3 segundos depois, o esportivo está a 100 km/h.

Na cidade, o ideal é rodar com o RS na configuração mais mansa. Mesmo assim, como esperado, o TT não se dá bem com lombadas, buracos e valetas, por causa da altura reduzida em relação ao solo e dos pneus de perfil baixo.

Não espere grandes luxos: fruto de um projeto com algum tempo de estrada, o TT não oferece itens como câmera traseira, ar digital bizona ou piloto automático adaptativo. Atrativos como esses devem ficar mesmo para a nova geração, prevista para estrear em 2014.

VEREDICTO

Não é barato. E, por se tratar de um carro de imagem, a proximidade da chegada da nova geração joga contra o modelo atual.

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fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/carros/lancamentos/audi-tt-rs-743371.shtml

Bugatti estaria trabalhando em novo "Super" Veyron

Nova versão poderia desenvolver até 1.600 cavalos de potência

Por Alexandre Ciszewski | 24/06/2013

Rumores indicam que a Bugatti estaria planejando o lançamento de um “Super” Veyron, com uma versão ainda mais poderosa que a atual, que está na ativa desde 2005. Sabe-se que os pedidos do carro foram estendidos apenas até 2014, o que sugere que existirá mais um ano de produção do modelo antes de uma renovação. 

A nova versão poderia desenvolver até 1.600 cavalos de potência e seria cerca de 250 kg mais leve que o Bugatti Veyron Super Sport (foto) atual. Este “Super” Veyron seria capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1,8 segundo e atingir a velocidade máxima de 463,49 km/h. 

Segundo a publicação britânica Autocar, uma fonte interna revelou que a Bugatti tem várias opções sobre a mesa para seu novo Veyron, mas disse que todas as versões planejadas dos Veyrons regulares poderiam ser completamente vendidas e, por isso, não haveria a necessidade de um novo carro. 

"A realidade é que não estamos sob a pressão do tempo, porque estamos confiantes com a venda completa dos modelos de produção do Veyron ", disse a fonte. 

Caso seja fabricado, este novo supercarro da Bugatti deverá custar ainda mais caro que os modelos atuais. Mas, como o Lamborghini Veneno e seu preço de 4 milhões de dólares provaram, há compradores dispostos a gastar somas extraordinárias de dinheiro em automóveis raros.

Existe ainda a possibilidade de a Bugatti aumentar o desempenho do carro utilizando uma tecnologia híbrida, embora seja mais certo que a marca reserve isso para outro modelo futuro.

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Fonte:http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fabricantes/bugatti-estaria-trabalhando-novo-super-veyron-744842.shtml

Mitsubishi lança ASX nacional

SUV será fabricado na planta de Catalão (GO)

Por Vitor Matsubara | 24/06/2013

A Mitsubishi Motors passa a fabricar o ASX no Brasil. Um de seus modelos mais vendidos no país, o utilitário esportivo compacto será produzido na planta de Catalão (GO), como parte de um investimento de 1,1 bilhão de reais a ser injetado na fábrica nos próximos anos.

Vendido no Brasil desde 2010, o ASX é equipado com o motor 2.0 de quatro cilindros com comando variável de válvulas e 160 cv, que também será fabricado localmente. Segundo a Mitsubishi, a equipe de engenharia revisou os sistemas de suspensão, amortecedores e molas, no processo conhecido dentro da indústria automotiva como “tropicalização”. Além destas mudanças, o carro ganhou novas rodas de liga leve de 18 polegadas e novas opções de cores.

Assim como o modelo importado, o ASX nacional será oferecido com transmissões manual e automática do tipo CVT. A versão mais cara traz tração nas quatro rodas, controles de tração e de estabilidade, assistente de partida em subidas, sensor de estacionamento, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, partida do motor sem chave, destravamento das portas por aproximação, retrovisores externos rebatíveis, bancos revestidos de couro, teto solar panorâmico com acionamento elétrico e nove airbags – dois frontais, dois laterais, quatro do tipo cortina e um para os joelhos do motorista.

Os preços da linha ASX 2014 começam em 83.500 reais.

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Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fabricantes/mitsubishi-lanca-asx-nacional-744848.shtml

Tem que realizar uma apresentação em público, confira

Algumas pessoas apresentam uma certa dificuldade de realizar apresentações em público, então a Losangulo Corretora de Seguros, achou legal divulgar uma o que a seguradora Mapfre Seguros encaminhou ao corretor: As 10 melhores práticas para falar em público, confira:

Seja para uma grande plateia ou para poucas pessoas, falar em público pode ser um grande desafio. Mas saber apresentar-se bem não é questão de talento. Basta treinar e seguir algumas dicas como estas:

1. Dominar o assunto é dominar o medo de falar em público
2. Estude a sua plateia
3. Mostre ao público qual a vantagem de prestar atenção ao que você vai dizer
4. Quebre resistências: conquiste atenção logo no início
5. Humor é uma boa forma de manter a atenção
6. Dê ritmo à apresentação e fuja de vícios de linguagem
7. A pausa é importante na comunicação
8. Movimente-se na medida certa
9. Recursos visuais aumentam o poder de retenção do público
10. Para fechar a apresentação, sintetize o assunto em 2 ou 3 frases

Sabia, que em algumas seguradoras ao fazer o seguro do automóvel e você ainda recebe assistências para sua Casa, Pet, Computadores e é claro para Você mesmo.

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Fonte:Comunicado Mapfre Seguro ao corretor dia 19/06/2013 as 09:05, matéria que foi feita pela exame.abril.com.br