quinta-feira, 11 de abril de 2013

Veja carros mais vendidos no 1º trimestre de 2013, por categoria


Ranking é segundo números e critérios da Fenabrave. No período, foram emplacados 787,6 mil automóveis e comerciais leves.

A Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgou na última segunda-feira (1º) os campeões de vendas por categoria no primeiro trimestre deste ano. No período, foram emplacadas 787,6 mil unidades. Veja abaixo quem foram os cinco mais vendidos entre carros e comerciais leves em 16 segmentos. A classificação de cada carro é segundo a Fenabrave.

ARROS MAIS VENDIDOS NO 1º TRIMESTRE POR CATEGORIA
Entrada

Volkswagen Gol - 57.279 unidadesFiat Palio - 44.529
Fiat 
Uno - 44.369
Chevrolet Celta - 21.299
Ford 
Ka - 10.646

Hatch médio

Fiat Punto - 11.734 unidades
Ford Focus - 5.760
Chevrolet 
Cruze Sport6 - 5.617
Volkswagen Golf - 3.260
Peugeot 308 - 2.847

Sedã compacto

Chevrolet Cobalt - 12.997 unidadesHonda City - 8.039
VW 
Polo Sedan - 2.764
Peugeot 
207 Sedan - 1.929
Chevrolet 
Sonic - 1.875

Sedã grande

BMW 320i - 856 unidades
Mercedes-Benz C180 - 792
Hyundai 
Azera - 695
Volkswagen 
Passat - 210
Citroën DS5 - 208

Station wagon grande

Renault Grand Tour - 169 unidades
VW 
Jetta Variant - 94
Volvo V60 - 71

GrandCab


Chevrolet Spin - 8.423 unidades
JAC 
J6 - 462
Citroën 
C4 Picasso - 405Chrysler Town Country - 49
Kia Carnival - 45

Picapes grandes

Chevrolet S10 -11.811 unidades
Toyota 
Hilux - 9.010
Volkswagen Amarok - 5.470
Ford Ranger - 5.221

Furgões pequenos


Fiat Fiorino - 3.169 unidades
Renault Kangoo - 1.289
Fiat 
Doblò - 764
Hafei Towner - 358
Chana SC - 269

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Primeiras impressões: Mercedes-Benz Classe A Urban


Hatch compacto premium torna confortável a vida no trânsito. Ajuste manual do banco e ausência de GPS são pontos fracos.

O movimento da Mercedes-Benz para renovar sua linha de produtos e aumentar o público-alvo vai muito além da brincadeira de usar o funk do “lelek lek lek lek” para apresentar no Brasil seu modelo mais “barato” e “jovem”, o Classe A.

 Ela e outras montadoras premium passam hoje pela necessidade e oportunidade de expansão em mercados emergentes e, para isso, têm como aliada a redução de custos propiciada pelo desenvolvimento das tecnologias de baixa emissão, outra consequência positiva da pressão de leis ambientais mais rigorosas.



 Com preços entre R$ 99.900 e R$ 109.900, o Classe A é um carro premium, mas que não traz aquela exclusividade definida pelos "preços para poucos”. Mesmo assim, é “carrão” cheio de recursos tecnológicos e com motor turbo que o universitário vai ver passar na frente do bar perto da faculdade e pensar “queria ter um” ou “vou pedir para meu pai me dar um”.  Nesta linha de raciocínio, o funk se justifica: perder o carimbado estigma do “carro de velho”, que a Mercedes-Benz carrega por anos. Novos clientes – Continue Lendo

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Audi diz que decidirá sobre produção nacional até abril


 Marca recebe homologação para o Inovar-Auto, mas mantém preços. Mercedes-Benz e BMW já anunciaram redução nos valores dos carros.


 A agenda do presidente da Audi do Brasil, Leandro Radomile, está mais uma vez ocupada com viagens à Alemanha, para negociar com a matriz os próximos passos da marca alemã no país, que envolvem uma possível produção local. De acordo com o executivo, que embarca nesta segunda-feira (18), serão discutidos na Alemanha mix de produtos para este ano, preços de cada modelo e uma possível produção nacional, seja em uma fábrica da Volkswagen ou uma própria. A definição está prevista para abril. "Por enquanto, os preços serão mantidos", afirma Radomile.
 Tudo isso porque a habilitação da Audi para o novo regime automotivo Inovar-Auto foi oficializada na última terça-feira (12). O programa federal, anunciado no ano passado, compensa a elevação de 30 pontos percentuais no IPI dos veículos importados (e com menos de 65% de conteúdo nacional), caso as montadoras atinjam alguns requisitos. No entanto, para isso, há ainda uma cota máxima de importação de até 4.800 veículos, dependendo do perfil da companhia. Continue Lendo

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Kia lança novo Cerato no Brasil com motor flex e a partir de R$ 67,4 mil



 Sedã vai a R$ 71,9 mil quando equipado com câmbio automático. Nova geração deixa sedã maior e mais perto de Civic e Corolla.



 A Kia lançou neste domingo (7), em Itaparica (BA), a terceira geração do Cerato para o mercado nacional. Apresentado ao público brasileiro durante o Salão do Automóvel, em outubro passado, o sedã enfim chega às lojas da marca por R$ 67,4 mil, valor que salta para R$ 71,9 mil com câmbio automático. Vale dizer que a Kia cumpriu à risca a promessa, feita durante o evento automotivo, de iniciar as vendas do novo Cerato a partir do 2º trimestre de 2013. E ele agora tem motor flex.


 A terceira geração do sedã – a segunda a ter relevância comercial no país; o primeiro, tímido demais, passava despercebido – muda radicalmente o visual, agora em sintonia com a atual identidade estética imposta pelo designer e presidente da Kia, Peter Schreyer (ex-Audi, “pai” do TT, entre outros).



Os faróis perdem os cortes retos e adotam contornos arredondados que, similarmente ao BMW Série 3, se unem à grade frontal. Esta torna a “boca de tigre”, como se refere a própria marca sobre o efeito causado pela peça, um símbolo mais contundente. Continue Lendo

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Veja 10 carros e 10 motos mais vendidos em março de 2013


 Gol segue líder entre carros, mas Hyundai HB20 avança rápido. Entre motos, Biz supera a CG 125 na vice-liderança.
O Volkswagen Gol se manteve o campeão nas vendas de carros em março passado, mas a disputa pela vice-liderança foi acirrada entre os dois veículos mais emplacados da Fiat: o Unoe o Palio. O primeiro levou a melhor, com 1.286 unidades a mais vendidas, porém está perdendo no acumulado do ano, onde o Palio é o segundo colocado, depois do Gol, com uma pequena vantagem sobre o Uno (160 unidades).

 O Hyundai HB20, um "novato" nessa "turma", lançado 5 meses atrás, repetiu a quarta posição de fevereiro, tomando o lugar que era do Volkswagen Fox há tempos. Em janeiro, o hatch sul-coreano havia sido o nono colocado.
 Entre as motos, a briga pela vice-liderança também é destaque. Tanto em março quanto no acumulado do ano, a Honda Biz toma a dianteira da Honda CG 125. A CG 150 continua liderando o ranking. Veja o top 10 abaixo.




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quarta-feira, 10 de abril de 2013

BMW anuncia entrada no segmento de motos de baixa cilindrada


Empresa alemã fecha parceria com a fabricante indiana TVS.
Modelos com motores abaixo de 500 cilindradas são o foco do negócio.

A BMW divulgou nesta segunda-feira (8), em Chennai, na Índia, sua entrada no segmento de motos de baixa cilindradas, com modelos de motor abaixo de 500 cilindradas. Em contrato firmado com a indiana TVS, que no Brasil é parceira da Dafra, o acordo prevê cooperação a longo prazo para desenvolver e produzir motocicletas. As várias etapas até chegar ao modelo de série serão feitas em conjunto, mas o produto final de cada marca será diferente.



O primeiro mercado a receber o fruto do projeto será a Índia e depois outros locais do mundo, informou a fabricante alemã. "Em vista das mudanças dos mercados de motocicletas, evolução demográfica e crescentes exigências ambientais, estamos expandindo nossa gama de produtos de modo a aproveitar o potencial de crescimento. Temos a TVS como um parceiro muito experiente e especializado. Isto significa que, no futuro, estaremos aptos a oferecer veículos de menores cilindradas", disse Stephan Schaller, presidente da BMW Motorrad.
Para a TVS, que vem perdendo participação no mercado indiano, o negócio traz a oportunidade de ter acesso à tecnologia da BMW. "Com a BMW, vemos um parceiro ideal para uma estratégia a longo prazo. Pretendemos alavancar uma nova série de produtos de ponta para nossos clientes", explicou Venu Srinivasan, presidente TVS Motor Company. Ainda não há detalhes sobre os posssíveis produtos desenvolvidos pelas empresas.
BMW e TVS são parceiras da Dafra
No Brasil, a divisão de motocicletas da BMW possui acordo com a Dafra para a montagem de motos da fábrica da empresa brasileira em Manaus. A produção é feita no sistema CKD, no qual as motos chegam completamente desmontadas, e atualmente conta com G 650 GS, G 650 GS Sertão, F 800 R e F 800 GS sendo montadas no país. A mesma Dafra vende a RTR 150 Apache no Brasil, modelo desenvolvido pela indiana TVS.
Fábrica de carros no Brasil
Em operação totalmente separada, a divisão de automóveis da BMW oficializou nesta segunda-feira (8) a escolha da cidade de Araquari, em Santa Catarina, como local para instalação da primeira fábrica de automóveis da montadora alemã em Santa Catarina. A assinatura do documento que oficializa a construção da unidade fabril no Norte catarinense.

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Confira 15 dicas para ganhar espaço e preservar as roupas ao fazer a mala


Especialista ensina o que colocar em cada camada e como dobrar peças.Truques facilitam a tarefa de encontrar as coisas quando chegar ao destino.
Seguir alguns passos simples na hora de fazer a mala ajuda a ganhar espaço, contribui para que as roupas cheguem sem amassados ao destino e ainda facilita a tarefa de encontrá-las durante a viagem.

1) Faça uma lista com tudo o que pretende levar. Demora apenas alguns minutos e é a melhor forma de não esquecer nada. Para escolher as peças, leve em conta a duração da viagem, o clima no destino e o tipo de programação que deve ocorrer. Se for viajar de navio ou ficar em um resort, procure se informar sobre os eventos que estão programados e os trajes sugeridos. Escolha peças versáteis, que combinem entre si. As melhores são roupas de cores básicas, que não amassem e que possam ser usadas de dia ou de noite.

2) Melhor do que levar uma frasqueira enorme com tudo dentro é ter saquinhos ou pequenas nécessaires separadas para produtos de diferentes categorias (por exemplo, remédios, itens de maquiagem, produtos de higiene e bijuterias). Isso mantém a mala organizada e facilita encontrar as coisas quando chegar ao destino.

3) Coloque na mala as roupas sempre esticadas. Quanto menos dobras, mais espaço livre (e menos chance de a peça chegar amassada). Evite fazer rolinhos, pois eles ocupam mais espaço e deixam as peças amarrotadas.


4) Roupas mais longas e pesadas, como jaquetas e calças, devem ficar no fundo da mala. Deixe as pernas das calças para fora, alternando uma para cada lado, e vá preenchendo esse meio com roupas mais leves: vestidos, camisas, camisetas. Quando terminar de colocar todas as peças, dobre as pernas das calças por cima de tudo, para arrematar. Assim elas não vão ficar com dobras.

5) Procure dobrar as blusas abaixo da cintura. Assim, há mais chance de que a marca da dobra fique para dentro da calça ou da saia, sem aparecer.



6) Camisas e outras roupas de botão devem estar sempre abotoadas, para que amarrotem menos. No caso das camisas sociais, alterne as posições das golas: coloque uma para um lado, outra para o outro e assim por diante.

7) Roupas delicadas ou bordadas, como as de seda, de pele ou de paetês, devem ser colocadas do avesso, para que não estraguem. Jaquetas também podem ser viradas do avesso, com uma manga dentro da outra, para economizar espaço.
8) Coloque as roupas íntimas em um saco, da forma mais aberta possível, sem “socá-las”. Assim o saco fica mais chato e cabe melhor na mala. Para sutiãs e biquínis com bojo, gire uma das partes e encaixe, formando uma peça única, para não amassar.

9) Vá encaixando os sacos com bijuterias, roupas íntimas e outros acessórios nos espaços vazios que ficam entre as roupas.





10) Evite colocar sapatos e roupas íntimas em sacos plásticos. Os ideais são os de tecido, TNT (tecido não-tecido) ou tule, que permitem que as peças “respirem”.

11) Os sapatos podem ser dispostos nas laterais da mala, formando uma espécie de “cerco” que ajuda a manter as roupas no lugar. No caso de tênis esportivos e outros sapatos maiores, colocar cada pé em um saco diferente ajuda a encaixá-los. Os sapatos também podem ser dispostos na divisória disponível na parte superior de muitas malas.

12) Meias podem ir dentro dos sapatos e meias-calças dentro das botas, para economizar espaço.

13) Hidratante, xampu, desodorante e outros produtos que podem vazar devem ser colocados em sacos plásticos dentro da nécessaire. Saquinhos de cozinha usados para vedar alimentos (com fecho dentado) são ótimos para isso.


14) Se quiser economizar espaço, leve xampu, hidratante e outros produtos em frascos pequenos de plástico, próprios para viagem.




15) Leve um saco de pano ou TNT para ir colocando a roupa suja durante a viagem. Coloque as peças dobradas, para que esse saco não fique muito grande e não ocupe tanto espaço na mala de volta.


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