quinta-feira, 22 de agosto de 2013

Audi lança edição especial TTS Competition

Série limitada comemora a marca de 500 mil unidades do TT produzidas.
Acabamento é exclusivo e motor 2.0 oferece 272 cavalos de potência.

 
 
A Audi comemora a marca de meio milhão de modelos TT produzidos com o lançamento de uma exclusiva edição especial, o Audi TTS Competition. O compacto esportivo alemão, nas versões Coupé e Roadster, de 272 cv de potência máxima, será fabricado em outubro e terá edição limitada a 500 unidades.
Esta versão está disponível, exclusivamente, nas cores especiais Amarelo Imola e Cinza Nimbus e seu “cartão de visita” exterior é uma asa traseira fixa com barras, com acabamento alumínio fosco, de acordo com a Audi. A capota do modelo Roadster é oferecida em preto ou cinza. As rodas de 19 polegadas apresentam design “rotor” de cinco braços e são montadas com pneus 225/35.
No interior, as costuras contrastantes e as bordas recortadas na lateral dos bancos de couro são em amarelo Imola. Para valorizar a edição especial, os carros terão emblemas de alumínio no acabamento das portas, com aplicação em relevo do símbolo “1 of 500” (1 de 500), com o número da série.
De série, o carro traz volante multifuncional em couro com base achatada, sistema de estacionamento traseiro, faróis de xenônio e sistema de controle dos amortecedores Audi Magnetic Ride com detalhes em alumínio. O custo adicional do pacote Competition é de 1.900 euros na Europa.
O carro vem equipado com motor TFSI 2.0  de 272 cavalos de potência máxima e 35,6 kgfm de torque. Equipado com câmbio S tronic de seis velocidades, o Coupé acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos (5,5 segundos com transmissão manual). O consumo médio de combustível para o Coupé é de 13 km/litro com câmbio S tronic (de dupla embreagem) e 12,65 km/litro com câmbio manual.
O Audi TTS Competition Roadster com câmbio S Tronic de seis velocidades acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos. Com a transmissão manual, o sprint leva 5,7 segundos. O modelo Roadster faz média de consumo de 12,65 km/litro na versão S tronic) e 12,35 km/litro na manual). A tração integral e permanente quattro equipa todas as versões, que têm velocidade máxima de 250 km / h (limitada eletronicamente).
Limitado a apenas 500 unidades, o Audi TTS Competition é uma edição especial exclusiva, mas para todas as variantes do Audi TT com até 211 cv, a Audi oferece na Europa a linha S competition - com acabamento especial, rodas de 19 polegadas e o pacote esportivo S line.

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quarta-feira, 21 de agosto de 2013

GM revela detalhes do conceito do novo Monza

Modelo estreia no Salão de Frankfurt; veja imagens inéditas do carro.
Carro terá painel personalizável com indicadores de LED.
 
 
 
A General Motors revelou nesta quarta-feira (21) mais imagens do novo conceito Monza, que apareceu pela primeira vez em julho. O carro estreia no Salão de Frankfurt, de 10 a 22 de setembro, na Alemanha. As fotos revelam um modelo com desenho inspirado nos esportivos italianos, portas tipo "asa de gaivota" e um painel inovador.
De acordo com a montadora, o motorista não vai encontrar monitores separados que exibem informações diferentes no painel, mas sim um mostrador de porta a porta que o próprio motorista compõe conforme suas necessidades. Para isso, o sistema utiliza 18 projetores de LED.
 
Outra vantagem tecnológica do projeto é que o carro recebe diversos tipos de motores por ter um conceito modular de carroceria. Em Frankfurt, por exemplo, ele terá o mesmo sistema híbrido, com motor elétrico principal, do Chevrolet Volt. No entanto, ele pode receber o motor 1.0 turbo a gás natural.
 
 
 
Reviver o sedã

 

 Com o modelo, a divisão europeia da GM, a Opel, revive nome do sedã que foi produzido na Europa e que também foi usado para batizar o modelo que fez sucesso no Brasil nas décadas de 1980 e 1990, vendido pela Chevrolet.



 

"O Monza Concept é nossa visão do futuro da Opel em forma pura", disse o CEO da Opel, Karl-Thomas Neumann. "O carro mantém a longa tradição da Opel de apresentar carros-conceito no Salão de Frankfurt. Além disso, a Opel foi a primeira fabricante europeia a produzir um estudo e apresentar em Frankfurt, em 1965", acrescentou o CEO.


 O Monza Concept é uma homenagem ao pioneiro Opel Monza Coupé, produzido na Europa de 1978 a 1986.

 

 

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GM apresenta novo Camaro conversível

Modelo fará estreia no próximo Salão de Frankfurt, em setembro.
Carro faz de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, diz marca.

 
 
A GM revelou nesta quarta-feira (21) a nova versão conversível do Camaro, que fará estreia no Salão de Frankfurt, em setembro. Além da opção com capota, a marca mostrará o tradicional coupé renovado no evento. A versão conversível faz de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, enquanto a coupé chega a esta velocidade em 5,2 segundos.
 
No mesmo dia, a empresa mostrou mais detalhes do conceito Monza, que também fará estreia na tradicional feira alemã.
 
O Camaro conversível é impulsionado por motor 6.2 litros V8, com transmissão de seis marchas manual ou automática. De acordo com a empresa, o "Voitão" gera 438 cavalos de potência e 58,02 kgfm de torque. A marca também informou que o carro terá o sistema multimídia MyLink.

Na Europa, as duas versões atualizadas do Camaro chegam até o final de 2013. Os preços parte de 39.990 euros, para o coupé, e chegam a 44.990 euros para a opção conversível.

 
 
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terça-feira, 20 de agosto de 2013

Ferrari revela a nova 458 Italia Speciale

Modelo estreia no Salão de Frankfurt, em setembro.
Poderoso motor 4.5 V8 desenvolve 605 cv de potência.

 
 
A Ferrari revelou nesta terça-feira (20) imagens e detalhes técnicos da nova 458 Italia Speciale. Esta “leitura” da 458 Italia recebe motor 4.5 V8 retrabalhado para oferecer 605 cv de potência a 9.000 rpm (a versão "notmal" tem 570 cv)  e 55,06 kgfm de torque máximo a 6.000 rpm. Segundo a fabricante italiana, este é o propulsor V8 com aspiração natural mais potente já fabricado pela empresa.

Leve, a máquina pesa 1.290 kg, o que ajuda a atingir a marca de aceleração de 0 a 100 km/h em 3 segundos. Para atingir de 0 a 200 km/h são apenas 9,1 segundos. De acordo com a montadora, durante os testes em circuito fechado e em condições ideais, a Speciale completou uma volta 1,5 segundo mais rápida do que a 458 Italia “tradicional”.


Para isso, além do motor, foram realizadas várias mudanças aerodinâmicas. A versão especial traz um novo capô com entradas de ar mais pronunciadas e novos para-choques. Além disso, há asas móveis na frente e atrás que se ajustam automaticamente para aumentar ou reduzir a pressão aerodinâmica quando necessário.
Outro recurso adotado pela Ferrari é um sistema que minimiza as saídas laterais (SSC) e analisa o comportamento do carro em comparação a parâmetros pré-estabelecidos. Assim, o carro administra o torque entre as rodas por meio dos controles de tração e de distribuição de torque entre as rodas.

 
Os pneus Michelin Sport Cup2 também foram desenvolvidos especialmente para a 458 Speciale para garantir a melhor performance possível.
O modelo será apresentado no Salão de Frankfurt, dia 10 de setembro, quando seu preço será revelado.
 
 

 
 
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segunda-feira, 19 de agosto de 2013

Australiana volta à vida depois de passar 42 minutos clinicamente morta



 Uma australiana retornou à vida depois de passar 42 minutos clinicamente morta, informaram os médicos que trabalharam no caso.

  Vanessa Tanasio, 41 anos, que tem dois filhos, foi levada para o Centro Médico Monash de Melbourne na semana passada, depois de sofrer um ataque cardíaco e com uma das artérias completamente bloqueadas.

 Tanasio sofreu uma parada cardíaca e foi declarada clinicamente morta pouco depois. A expressão clinicamente morto é um termo médico que se aplica a uma pessoa que deixou de respirar e na qual o sangue parou de circular.

  Mas os médicos não desistiram e usaram um dispositivo de compressão chamado Lucas 2, o único deste tipo que existe na Austrália, para manter o fluxo de sangue até o cérebro, enquanto o cardiologista Wally Ahmar abriu a artéria para desbloqueá-la.

  Uma vez desbloqueada, o coração de Tanasio voltou a bater em ritmo normal. 'Utilizei múltiplas descargas, muitos medicamentos para ressuscitá-la', disse Ahmar. 'Certamente isto é um milagre. Não esperava que ela estivesse tão bem'.

  Tanasio afirmou que não tinha antecedentes de doenças cardíacas e declarou estar muito agradecida. 'Recordo de estar no meu sofá, depois no chão, depois chegando ao hospital e depois dois dias desapareceram', contou Vanessa Tanasio.

  'Estive morta por quase uma hora e apenas uma semana depois me sinto bem. É surreal', completou.

  O dispositivo Lucas comprime o peito, de maneira similar ao que acontece durante a manobra de reanimação cardiopulmonar (CPR), e permite aos médicos trabalhar sem parar para implantar um stent (dispositivo cilíndrico) em uma artéria bloqueada.

  Esta foi a primeira vez que o dispositivo foi utilizado com êxito em um paciente, segundo o hospital.
 

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fonte: http://g1.globo.com/bemestar/noticia/2013/08/australiana-volta-vida-depois-de-passar-42-minutos-clinicamente-morta.html

sexta-feira, 16 de agosto de 2013

A Moto do Filme "Tron o Legado" Existe!








 
 Quem é amante de Tron o Legado ficará tentado a adquirir essa moto!
 A moto pesa 215 quilos, tem 2,54 metros de comprimento e 60 centímetros de largura. Para andar sob essas duas rodas, o piloto fica praticamente deitado, a 28,5 centímetros do chão. Como é muito larga, a moto não permite manobras fechadas, o que dificulta as curvas. Mas chega a atingir uma velocidade de 193 km/h.
 
 Para recriar o modelo, foi usada como base uma Suzuki TLR1000 com motor V-Twin de 135 cv. Na cor preta, a moto possui neóns de cores diferentes para dar o “clima” futurista.
 
 Os fãs que gostaram da Tron Light Cycle precisam correr, pois é uma edição limitada. Jeff Halverson, gerente de operações da Parkers Brothers, disse ao jornal britânico Daily Mail que foram construídas apenas cinco unidades e quatro já foram compradas. O preço de cada réplica está avaliada em torno de U$ 55.000 (equivalente a R$ 72.390). Ainda resta uma. Alguém se habilita?
 
Veja a seguir um vídeo de uma matéria feita pela "abc" falando sobre a moto. uma pena estar em inglês.
 
 

 

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quinta-feira, 8 de agosto de 2013

Ford Focus liderou vendas no mundo no 1º semestre, diz consultoria

 O Ford Focus foi o carro mais vendido no mundo no primeiro semestre deste ano, segundo dados da Jato Dynamics do Brasil, consultoria especializada no setor automotivo. A lista foi elaborada a partir dos emplacamentos em 150 países.
 O Toyota Corolla, que até o fim de 2012 era  apontado em algumas pesquisas como o número 1 em vendas, ficou fora dos top 15, ocupando uma modesta 21ª posição.
 Segundo a Jato, o sedã perdeu mercado na China e nos Estados Unidos, que têm muitopeso na lista. Nesses dois países, ele foi o sétimo em vendas no período.
 Uma das possíveis explicações seria a espera dos consumidores pela nova geração, que foi apresentada só em junho. A produção do novo Corolla começou na semana passada.

1º Ford Focus


 De acordo com a Jato, foram emplacados 523.904 Focus entre janeiro e junho passados, um aumento de 13,3% sobre o mesmo período de 2012. A consultoria destaca que o modelo é "muito aceito na China e nos EUA". Em meados do ano passado, a Ford lançou a terceira geração do Focus, que deve chegar em breve ao Brasil.

2º Ford F-Series


 Em segundo lugar ficou a linha de picape F-Series, também da Ford, com 429.163 unidades (alta de 21%), "preferida pelos americanos e canadenses", diz o comunicado. Ela não é vendida no Brasil.
3º Hyundai Elantra

 Em terceiro apareceu o sedã Hyundai Elantra, chamado de Avante na Coreia do Sul, com alta de 32,3% nas vendas na comparação anual.

4º Chevrolet Cruze


 Em quarto apareceu o compacto Chevrolet Cruze, o "caçula" entre os top 5, tendo como mercados principais a China e os EUA. No entanto, as vendas do modelo registraram queda de 2%.

5º Volkswagen Passat



 O Volkswagen Passat, chamado Magotan na China, ficou com a quinta colocação (alta de 6%).
 O chinês Sunshine Series perdeu várias posições, apresentando queda de 45,1% em relação ao ano anterior, ocupando a sexta colocação. Apesar de ser o segundo modelo mais comercializado nos EUA, o Toyota Camry apareceu em sétimo lugar no ranking mundial. O primeiro colocado em vendas na Alemanha, o Volkswagen Golf, cuja nova geração foi lançada no ano passado, ficou logo abaixo, na oitava posição, à frente do Volkswagen Jetta e do Ford Fiesta, em nono e décimo lugar, respectivamente.

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segunda-feira, 29 de julho de 2013

BMW vai lançar carro elétrico no Brasil no segundo semestre de 2014

Compacto i3 é apresentado hoje, em eventos em NY, Londres e Pequim.
Primeiro elétrico de série da marca tem autonomia de até 160 km.



O i3, primeiro carro elétrico para produção em massa da BMW, deve chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2014, disse ao G1 o responsável pela submarca "i" no Brasil, Carlos Côrtes. "O mercado brasileiro é o maior da América Latina para o i3", diz o executivo sem revelar a expectativa de vendas. O modelo foi apresentado mudialmente nesta segunda-feira (29), em eventos simultâneos em Nova York, Londres e Pequim. Ele também será atração da marca no Salão de Frankfurt, em setembro próximo.

Para o lançamento de um veículo desse tipo no Brasil, no entanto, ainda há desafios a ser superados. "O primeiro passo é a regulamentação, saber como vamos tratar o carro elétrico no Brasil. É uma negociação com o governo", ressalta Carlos Côrtes.
Outro desafio apontado pelo executivo para a comercialização no país é fazer com que o cliente entenda o que é a mobilidade elétrica. "Vamos fazer campanhas publicitárias para educar o cliente", diz.

A falta de postos públicos de recarga no país — apenas alguns shoppings do Rio de Janeiro e de São Paulo disponibilizam o serviço — também é avaliada pela montadora, que tenta solucionar a defasagem. "A BMW vem tentando criar parcerias estratégicas para ter mais postos de recarga. É importante ter postos públicos, mas o cliente vai carregar o carro em casa na maioria das vezes", explica Côrtes.
i8 também no Brasil
Embora acabe de lançar o i3, a BMW já fala no próximo elétrico, i8. Os dois foram criados como carros-conceito e foram exibidos em diversos salões nos últimos 2 anos. O i8, é um "irmão" maior do i3. De acordo com Peter Schwarzenbauer, o novo modelo será lançado em 2014 na Europa. No Brasil, a previsão é para 2015.
Fábrica em Santa Catarina
BMW ainda não revela especificamente quais modelos serão produzidos no Brasil, na futura fábrica de Santa Catarina. Atualmente ocorre a terraplanagem do terreno em Araquari. A construção deve começar em novembro.
A diretora de relações governamentais da BMW no Brasil, Gleide Souza, disse ao G1que serão fabricados localmente os modelos de maior volume de vendas no mercado brasileiro — entre os mais vendidos estão Série 1, Série 3 e X1.
Sobre o modo de produção, Gleide destaca que apenas a estamparia não vai ser feita no país, devido ao volume. "Serão 32 mil unidades de capacidade instalada. Para justificar ter uma estamparia, precisamos de, no mínimo, 100 mil unidades", argumenta. Segundo ela, a estamparia será feita na Alemanha, enquanto todos os outros processos produtivos serão feitos no Brasil. "O Inovar-Auto prevê 12 processos produtivos. Desses, vamos atender 8 e, progressivamente, chegar a 9, que é o exigido para até 35 mil unidades em dois turnos de 8 horas e 250 dias", afirma.
Segundo Gleide, serão contratados 1.200 funcionários e apenas 50 serão estrangeiros. "Já contratamos para a parte de gerenciamento e administrativa. Em outubro, começa a contratação do pessoal da parte operacional", afirma. "Todos os contratados serão treinados em SC ou na Alemanha."



'Nova era'
"A BMW entra em uma nova era", afirmou o CEO do BMW Group, Norbert Reithofer, ao explicar em Nova York a importância deste lançamento para a história da marca e para a mobilidade urbana em si. Segundo a montadora alemã, os carros elétricos serão a principal solução nas grandes cidades.
 "Eu e o prefeito Michael Bloomberg nos comprometemos a fazer de NY a cidade mais 'verde' do mundo", disse Reithofer.
Desenvolvido para uso urbano, o i3 chegará às lojas da Europa em novembro deste ano, ao preço inicial de 34.950 euros (cerca de R$ 104.297) na Alemanha e 25.680 libras (cerca de R$ 88.739) na Grã-Bretanha. Em seguida, até abril de 2014, o carro deve entrar no mercado americano, custando US$ 42.275 (cerca de R$ 95.046).
Ainda não há detalhes sobre o preço sugerido para o mercado brasileiro.
O CEO chegou a dizer que, para carregar um carro elétrico, o americano gastaria 30% a menos que gasta atualmente nas bombas de gasolina.
Para carregar,  o i3 precisa de 8 horas em uma tomada de 220 volts, diz Carlos Côrtes, gerente no Brasil para a submarca "i". A BMW vende, como acessório, um carregador rápido chamado Wallbox; há uma versão que leva 6 horas e outra de 3 horas.

0 a 100 km/h em 7,2 segundos
O compacto ecológico é construído sobre uma plataforma de fibra de carbono e alumínio, que o tornam mais leve. "Pela primeira vez a fibra de carbono é usada em larga escala na nossa indústria", afirmou o CEO.
A BMW diz que a célula de passageiros, feita de plástico reforçado por fibra de carbono (CFRP) "anula" o peso extra da bateria de íon-lítio.
O cmotor elétrico pesa 50 kg e desenvolve 125 kW de potência, equivalente a 170 cavalos, segundo a fabricante. O torque gerado, de 25,5 kgfm, leva o modelo a acelerar de 0 a 60 km/h em 3,7 segundos e de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. A velocidade máxima é de 150 km/h.
"É a primeira vez que um carro é basicamente igual ao [conceito] que mostramos 2 anos atrás", diz em entrevista exclusiva ao G1 o diretor, Peter Schwarzenbauer, responsável pelo pós-venda da marca.
De acordo com a BMW, a autonomia do i3 varia de 130 km a 160 km. As baterias de íon-lítio têm durabilidade de 100.000 km e garantia de 8 anos, e podem ser carregadas em uma tomada convencional. "Nos EUA, por exemplo, o consumidor dirige em média 40 milhas por dia. Com 100 milhas, tem mais autonomia do que precisa", descreve Schwarzenbauer.

Um motor de dois cilindros e 650 cm³, movido a combustível, cuja função é apenas manter a energia das baterias, sera oferecido como opcional, ampliando a autonomia em 100 km.

Conectividade
O i3 vem equipado ainda com freios ABS, assistente de frenagem e controle de ação. O modelo também será vendido com um cartão SIM e será conectado à internet.
Por ele é possível usar o sistema  ConnectedDrive, que permite, por exemplo, compartilhar informações do veículo, como a autonomia, com smartphones, "calcula" a rota e se há energia suficiente para chegar até o destino final, indica, se necessário, um modo mais econômico de condução, além de apontar os postos de recarga mais próximos.


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