Jaguar lança o F-Type no Brasil partindo de R$ 419.900

Configurações trazem motores que vão de 340 a 495 cavalos.
Modelo esportivo é o primeiro de dois lugares da marca após 50 anos.

 

 

A Jaguar anunciou nesta sexta-feira (23) os preços das três versões do novo F-Type, que vão de R$ 419.900 a R$ 559.900. Este é o primeiro modelo dois lugares da marca após 50 anos, sucedendo o E-Type, clássico dos anos 1960 e 1970. O superesportivo começa a ser vendido no Brasil neste mês e vai concorrer com o Porsche Boxster.

Veja preços do F-Type no Brasil:
F-TYPE: R$ 419.900
F-TYPE S: R$ 479.900
F-TYPE V8 S: R$ 559.900

A versão topo de linha tem motor 5.0 V8 Supercharged, de 495 cavalos de potência. A outra opção vem com propulsor 3.0 V6 Supercharged, de 340 cv ou 380 cv (dependendo da configuração) – ambos são acoplados a um câmbio automático de 8 marchas. O F-Type tem tração traseira e carroceria em alumínio.

De acordo com a empresa, a versão V8 S acelera de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e chega à velocidade máxima de 300 km/h. Já F-TYPE S V6 de 380 cv faz de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge 275 km/h, enquanto que os valores para o F-TYPE são 5,3 segundos e 260 km/h.Todos os motores estão acoplados à transmissão de oito velocidades "Quickshift", com  opção de mudanças sequenciais SportShift.

Estratégia
O lançamento recoloca a marca Jaguar no segmento das supermáquinas, para isso a equipe de design optou por trazer purismo as suas linhas. A Jaguar investiu em um desenho com poucas linhas laterais, porém fortes. Elas acompanham traçado do carro e ajudam na aerodinâmica - a maçaneta, por exemplo, fica embutida na porta. A frente ganhou faróis exclusivos, mas também elementos que remetem a outros modelos da Jaguar.

A traseira foi inspirada, no entanto, nos muscle cars norte-americanos, como Camaro, Viper e Mustang. Mesmo assim, sem perder a delicadeza de um esportivo luxuoso. Neste quesito, os destaques são a lanterna traseira, que forma uma linha com um círculo ao centro, e as saídas de escape, desenhadas por um fornecedor que é especialista em motos da Ducati.

 

 

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Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/08/jaguar-lanca-o-f-type-no-brasil.html

 

Jornal faz lista de milionários que compraram Ferrari de US$ 1,4 milhão

Ralph Lauren e fundador do Cirque du Soleil encomendaram a LaFerrari.
Esportivo híbrido tem 976 cavalos de potência e é restrito a 499 unidades.

 

 

Lançada no Salão de Genebra 2013, a exclusiva LaFerrari já tem uma lista de milionários que a encomendaram, de acordo com informações do jornal "New York Post". Restrito a 499 unidades pela fabricante italiana, o modelo híbrido avaliado em US$ 1,4 milhão, nos Estados Unidos, foi comprado pelo estilista Ralph Lauren e o fundador do Cirque du Soleil Guy Lalibert

Ainda estão entre os futuros proprietários o diretor Michael Mann, o co-fundador da Microsoft Paul Allen, e o empresário canadense Lawrence Stroll. A LaFerrari é o primeiro modelo híbrido da empresa, com motor a combustão combinado com um elétrico, baseado na tecnologia Hy-Kers, da Fórmula 1.

O propulsor V12 de 6.3 litros desenvolve até 811 cavalos a 9.250 rpm e tem ainda a "ajudinha" de um motor elétrico de 165 cv, resultado em 976 cv de potência para o modelo luxuoso.

O superesportivo híbrido, que começa a ser produzido no 2º semestre, vai tirar a F12berlinetta do trono de mais rápida da marca. A LaFerrari faz de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e alcança a velocidade máxima de 350 km/h, de acordo com os dados apresentados pela Ferrari na Suíça.

 

 

 

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fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/08/jornal-faz-lista-de-milionarios-que-compraram-ferrari-de-us-14-milhao.html

 

 

 

Audi lança edição especial TTS Competition

Série limitada comemora a marca de 500 mil unidades do TT produzidas.
Acabamento é exclusivo e motor 2.0 oferece 272 cavalos de potência.

 

 

A Audi comemora a marca de meio milhão de modelos TT produzidos com o lançamento de uma exclusiva edição especial, o Audi TTS Competition. O compacto esportivo alemão, nas versões Coupé e Roadster, de 272 cv de potência máxima, será fabricado em outubro e terá edição limitada a 500 unidades.

Esta versão está disponível, exclusivamente, nas cores especiais Amarelo Imola e Cinza Nimbus e seu “cartão de visita” exterior é uma asa traseira fixa com barras, com acabamento alumínio fosco, de acordo com a Audi. A capota do modelo Roadster é oferecida em preto ou cinza. As rodas de 19 polegadas apresentam design “rotor” de cinco braços e são montadas com pneus 225/35.

No interior, as costuras contrastantes e as bordas recortadas na lateral dos bancos de couro são em amarelo Imola. Para valorizar a edição especial, os carros terão emblemas de alumínio no acabamento das portas, com aplicação em relevo do símbolo “1 of 500” (1 de 500), com o número da série.

De série, o carro traz volante multifuncional em couro com base achatada, sistema de estacionamento traseiro, faróis de xenônio e sistema de controle dos amortecedores Audi Magnetic Ride com detalhes em alumínio. O custo adicional do pacote Competition é de 1.900 euros na Europa.

O carro vem equipado com motor TFSI 2.0  de 272 cavalos de potência máxima e 35,6 kgfm de torque. Equipado com câmbio S tronic de seis velocidades, o Coupé acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos (5,5 segundos com transmissão manual). O consumo médio de combustível para o Coupé é de 13 km/litro com câmbio S tronic (de dupla embreagem) e 12,65 km/litro com câmbio manual.

O Audi TTS Competition Roadster com câmbio S Tronic de seis velocidades acelera de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos. Com a transmissão manual, o sprint leva 5,7 segundos. O modelo Roadster faz média de consumo de 12,65 km/litro na versão S tronic) e 12,35 km/litro na manual). A tração integral e permanente quattro equipa todas as versões, que têm velocidade máxima de 250 km / h (limitada eletronicamente).

Limitado a apenas 500 unidades, o Audi TTS Competition é uma edição especial exclusiva, mas para todas as variantes do Audi TT com até 211 cv, a Audi oferece na Europa a linha S competition - com acabamento especial, rodas de 19 polegadas e o pacote esportivo S line.

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fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/08/audi-lanca-edicao-especial-tts-competition.html



GM revela detalhes do conceito do novo Monza

Modelo estreia no Salão de Frankfurt; veja imagens inéditas do carro.
Carro terá painel personalizável com indicadores de LED.

 

 

 

A General Motors revelou nesta quarta-feira (21) mais imagens do novo conceito Monza, que apareceu pela primeira vez em julho. O carro estreia no Salão de Frankfurt, de 10 a 22 de setembro, na Alemanha. As fotos revelam um modelo com desenho inspirado nos esportivos italianos, portas tipo "asa de gaivota" e um painel inovador.

De acordo com a montadora, o motorista não vai encontrar monitores separados que exibem informações diferentes no painel, mas sim um mostrador de porta a porta que o próprio motorista compõe conforme suas necessidades. Para isso, o sistema utiliza 18 projetores de LED.

 

Outra vantagem tecnológica do projeto é que o carro recebe diversos tipos de motores por ter um conceito modular de carroceria. Em Frankfurt, por exemplo, ele terá o mesmo sistema híbrido, com motor elétrico principal, do Chevrolet Volt. No entanto, ele pode receber o motor 1.0 turbo a gás natural.
 

 

 

Reviver o sedã

 

 Com o modelo, a divisão europeia da GM, a Opel, revive nome do sedã que foi produzido na Europa e que também foi usado para batizar o modelo que fez sucesso no Brasil nas décadas de 1980 e 1990, vendido pela Chevrolet.

 

"O Monza Concept é nossa visão do futuro da Opel em forma pura", disse o CEO da Opel, Karl-Thomas Neumann. "O carro mantém a longa tradição da Opel de apresentar carros-conceito no Salão de Frankfurt. Além disso, a Opel foi a primeira fabricante europeia a produzir um estudo e apresentar em Frankfurt, em 1965", acrescentou o CEO.

 O Monza Concept é uma homenagem ao pioneiro Opel Monza Coupé, produzido na Europa de 1978 a 1986.

 

 

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Fonte:http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/08/gm-revela-detalhes-do-conceito-do-novo-monza.html

 

GM apresenta novo Camaro conversível

Modelo fará estreia no próximo Salão de Frankfurt, em setembro.
Carro faz de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, diz marca.

 

 

A GM revelou nesta quarta-feira (21) a nova versão conversível do Camaro, que fará estreia no Salão de Frankfurt, em setembro. Além da opção com capota, a marca mostrará o tradicional coupé renovado no evento. A versão conversível faz de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, enquanto a coupé chega a esta velocidade em 5,2 segundos.

 

No mesmo dia, a empresa mostrou mais detalhes do conceito Monza, que também fará estreia na tradicional feira alemã.

 

Em março, a Chevrolet apresentou, no Salão de Nova York, o Camaro 2014, com o visual reestilizado e trazendo a versão Z28 de volta.

O Camaro conversível é impulsionado por motor 6.2 litros V8, com transmissão de seis marchas manual ou automática. De acordo com a empresa, o "Voitão" gera 438 cavalos de potência e 58,02 kgfm de torque. A marca também informou que o carro terá o sistema multimídia MyLink.

Na Europa, as duas versões atualizadas do Camaro chegam até o final de 2013. Os preços parte de 39.990 euros, para o coupé, e chegam a 44.990 euros para a opção conversível.

 

 

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fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/08/gm-apresenta-novo-camaro-conversivel.html



Ferrari revela a nova 458 Italia Speciale

Modelo estreia no Salão de Frankfurt, em setembro.
Poderoso motor 4.5 V8 desenvolve 605 cv de potência.

 

 

A Ferrari revelou nesta terça-feira (20) imagens e detalhes técnicos da nova 458 Italia Speciale. Esta “leitura” da 458 Italia recebe motor 4.5 V8 retrabalhado para oferecer 605 cv de potência a 9.000 rpm (a versão "notmal" tem 570 cv)  e 55,06 kgfm de torque máximo a 6.000 rpm. Segundo a fabricante italiana, este é o propulsor V8 com aspiração natural mais potente já fabricado pela empresa.

Leve, a máquina pesa 1.290 kg, o que ajuda a atingir a marca de aceleração de 0 a 100 km/h em 3 segundos. Para atingir de 0 a 200 km/h são apenas 9,1 segundos. De acordo com a montadora, durante os testes em circuito fechado e em condições ideais, a Speciale completou uma volta 1,5 segundo mais rápida do que a 458 Italia “tradicional”.

Para isso, além do motor, foram realizadas várias mudanças aerodinâmicas. A versão especial traz um novo capô com entradas de ar mais pronunciadas e novos para-choques. Além disso, há asas móveis na frente e atrás que se ajustam automaticamente para aumentar ou reduzir a pressão aerodinâmica quando necessário.
Outro recurso adotado pela Ferrari é um sistema que minimiza as saídas laterais (SSC) e analisa o comportamento do carro em comparação a parâmetros pré-estabelecidos. Assim, o carro administra o torque entre as rodas por meio dos controles de tração e de distribuição de torque entre as rodas.

 

Os pneus Michelin Sport Cup2 também foram desenvolvidos especialmente para a 458 Speciale para garantir a melhor performance possível.

O modelo será apresentado no Salão de Frankfurt, dia 10 de setembro, quando seu preço será revelado.

 

 

 

 

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fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/08/ferrari-revela-nova-458-italia-speciale.html

 

 

 

 

Australiana volta à vida depois de passar 42 minutos clinicamente morta

 Uma australiana retornou à vida depois de passar 42 minutos clinicamente morta, informaram os médicos que trabalharam no caso.

  Vanessa Tanasio, 41 anos, que tem dois filhos, foi levada para o Centro Médico Monash de Melbourne na semana passada, depois de sofrer um ataque cardíaco e com uma das artérias completamente bloqueadas.

 Tanasio sofreu uma parada cardíaca e foi declarada clinicamente morta pouco depois. A expressão clinicamente morto é um termo médico que se aplica a uma pessoa que deixou de respirar e na qual o sangue parou de circular.

  Mas os médicos não desistiram e usaram um dispositivo de compressão chamado Lucas 2, o único deste tipo que existe na Austrália, para manter o fluxo de sangue até o cérebro, enquanto o cardiologista Wally Ahmar abriu a artéria para desbloqueá-la.

  Uma vez desbloqueada, o coração de Tanasio voltou a bater em ritmo normal. 'Utilizei múltiplas descargas, muitos medicamentos para ressuscitá-la', disse Ahmar. 'Certamente isto é um milagre. Não esperava que ela estivesse tão bem'.

  Tanasio afirmou que não tinha antecedentes de doenças cardíacas e declarou estar muito agradecida. 'Recordo de estar no meu sofá, depois no chão, depois chegando ao hospital e depois dois dias desapareceram', contou Vanessa Tanasio.

  'Estive morta por quase uma hora e apenas uma semana depois me sinto bem. É surreal', completou.

  O dispositivo Lucas comprime o peito, de maneira similar ao que acontece durante a manobra de reanimação cardiopulmonar (CPR), e permite aos médicos trabalhar sem parar para implantar um stent (dispositivo cilíndrico) em uma artéria bloqueada.

  Esta foi a primeira vez que o dispositivo foi utilizado com êxito em um paciente, segundo o hospital.

 

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fonte: http://g1.globo.com/bemestar/noticia/2013/08/australiana-volta-vida-depois-de-passar-42-minutos-clinicamente-morta.html

A Moto do Filme "Tron o Legado" Existe!

 

 

 

 Quem é amante de Tron o Legado ficará tentado a adquirir essa moto!

 A moto pesa 215 quilos, tem 2,54 metros de comprimento e 60 centímetros de largura. Para andar sob essas duas rodas, o piloto fica praticamente deitado, a 28,5 centímetros do chão. Como é muito larga, a moto não permite manobras fechadas, o que dificulta as curvas. Mas chega a atingir uma velocidade de 193 km/h.

 

 Para recriar o modelo, foi usada como base uma Suzuki TLR1000 com motor V-Twin de 135 cv. Na cor preta, a moto possui neóns de cores diferentes para dar o “clima” futurista.

 

 Os fãs que gostaram da Tron Light Cycle precisam correr, pois é uma edição limitada. Jeff Halverson, gerente de operações da Parkers Brothers, disse ao jornal britânico Daily Mail que foram construídas apenas cinco unidades e quatro já foram compradas. O preço de cada réplica está avaliada em torno de U$ 55.000 (equivalente a R$ 72.390). Ainda resta uma. Alguém se habilita?

 

Veja a seguir um vídeo de uma matéria feita pela "abc" falando sobre a moto. uma pena estar em inglês.

 

 

 

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fonte: http://epocanegocios.globo.com/Revista/Common/0,,EMI196622-16368,00-MOTO+INSPIRADA+EM+TRON+O+LEGADO+E+VENDIDA+POR+US.html

Ford Focus liderou vendas no mundo no 1º semestre, diz consultoria

 O Ford Focus foi o carro mais vendido no mundo no primeiro semestre deste ano, segundo dados da Jato Dynamics do Brasil, consultoria especializada no setor automotivo. A lista foi elaborada a partir dos emplacamentos em 150 países.

 O Toyota Corolla, que até o fim de 2012 era  apontado em algumas pesquisas como o número 1 em vendas, ficou fora dos top 15, ocupando uma modesta 21ª posição.

 Segundo a Jato, o sedã perdeu mercado na China e nos Estados Unidos, que têm muitopeso na lista. Nesses dois países, ele foi o sétimo em vendas no período.

 Uma das possíveis explicações seria a espera dos consumidores pela nova geração, que foi apresentada só em junho. A produção do novo Corolla começou na semana passada.

1º Ford Focus

 De acordo com a Jato, foram emplacados 523.904 Focus entre janeiro e junho passados, um aumento de 13,3% sobre o mesmo período de 2012. A consultoria destaca que o modelo é "muito aceito na China e nos EUA". Em meados do ano passado, a Ford lançou a terceira geração do Focus, que deve chegar em breve ao Brasil.

2º Ford F-Series

 Em segundo lugar ficou a linha de picape F-Series, também da Ford, com 429.163 unidades (alta de 21%), "preferida pelos americanos e canadenses", diz o comunicado. Ela não é vendida no Brasil.

3º Hyundai Elantra

 Em terceiro apareceu o sedã Hyundai Elantra, chamado de Avante na Coreia do Sul, com alta de 32,3% nas vendas na comparação anual.

4º Chevrolet Cruze

 Em quarto apareceu o compacto Chevrolet Cruze, o "caçula" entre os top 5, tendo como mercados principais a China e os EUA. No entanto, as vendas do modelo registraram queda de 2%.

5º Volkswagen Passat

 O Volkswagen Passat, chamado Magotan na China, ficou com a quinta colocação (alta de 6%).

 O chinês Sunshine Series perdeu várias posições, apresentando queda de 45,1% em relação ao ano anterior, ocupando a sexta colocação. Apesar de ser o segundo modelo mais comercializado nos EUA, o Toyota Camry apareceu em sétimo lugar no ranking mundial. O primeiro colocado em vendas na Alemanha, o Volkswagen Golf, cuja nova geração foi lançada no ano passado, ficou logo abaixo, na oitava posição, à frente do Volkswagen Jetta e do Ford Fiesta, em nono e décimo lugar, respectivamente.

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Fonte:http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/08/ford-focus-liderou-vendas-no-mundo-no-1-semestre-diz-consultoria.html